Все для России: как тверской Политех готовит командиров в транспортной сфере

27.12.2022 18:03:00

Более 200 лет в России действует государственная политика в сфере транспорта. Провозглашена она была царем Александром I. Тогда еще не летали самолеты и не строились дороги «от Москвы до самых до окраин». Но уже в то время государству было ясно, что в этой отрасли можно продвигаться только бок о бок с системой образования.

Более 200 лет в России действует государственная политика в сфере транспорта. Провозглашена она была царем Александром I. Тогда еще не летали самолеты и не строились дороги «от Москвы до самых до окраин». Но уже в то время государству было ясно, что в этой отрасли можно продвигаться только бок о бок с системой образования. Поэтому в стране довольно быстро стали появляться профильные вузы. В современной государственной системе образования одним из таких является Тверской государственный технический университет, на базе которого с момента основания вуза есть направление по обучению транспортному делу. Сегодня — это кафедра «Автомобильного транспорта».   

Государственной политике в сфере транспорта — более 200 лет   

Петровские реформы потребовали создания на территории России сети сухопутных коммуникаций. Собственных инженерных кадров для этого не существовало, поэтому задача решалась под руководством иностранных специалистов, в основном из Германии и Голландии. Однако вскоре стало ясно, что дальнейшее развитие транспортного комплекса страны требует, во-первых, единой системы управления строительством и эксплуатацией транспортных коммуникаций и перевозочным процессом, во-вторых, создания системы профессиональной подготовки кадров в областях транспорта и транспортного строительства.

Путь к решению этих проблем и был намечен Манифестом императора Александра I. 20 ноября 1809 года власть продекларировала создание общего органа государственного управления всеми видами транспорта, а также начало проведения государственной политики, предусматривающей неразрывную связь транспортной отрасли и транспортного образования. Время подтвердило эффективность такого режима взаимодействия и сегодня можно говорить о том, что постоянный прогресс отрасли был бы немыслим без притока квалифицированных кадров, которые постоянно выходили из стен учебных заведений транспорта даже в самые суровые годы революционных потрясений, войн и послевоенной разрухи.  

Выпускники транспортных вузов — всегда командиры   

Транспортное образование оставалось в ведении государства и развивалось при его участии. Новые учебные заведения транспорта создавались по мере формирования сети коммуникаций при участии государства и транспортных предприятий.

Известно, что фирменным признаком транспортного образования является сочетание серьезной фундаментальной подготовки, профессиональных знаний и практических навыков. Эта фундаментальность обусловила тот факт, что выпускники транспортных вузов не только — по традиции — достигают командных высот в транспортной отрасли, но и играют заметную роль в политике, занимают государственные руководящие посты в экономике, финансовой сфере, сельском хозяйстве и других областях деятельности государства. Писатель-фантаст Сергей Абрамов, владелец строительно-инвестиционного холдинга «Автобан» Алексей Андреев, экс-председатель Правительства РФ Михаил Касьянов, актер Александр Цуркан (фильмы «Новая жизнь сыщика Гурова», «Час Волкова», «Москва.Три вокзала»), автогонщик Борис Шульмейстер, уроженец Тверской области, известный конструктор ракетно-космической техники Всеволод Соловьев, создатель брендов «Довгань» и «Смак» Герман Лиллевяли, известный российский ресторатор (Му-му) Андрей Деллос и многие другие известные личности — все они в разное время закончили автодорожные вузы страны.

Сегодня отраслевые учебные заведения есть во многих крупных городах страны, в ряде технических вузов есть специализированные кафедры. Есть такая кафедра и Тверском государственном техническом университете. Сегодня она называется кафедра «Автомобильный транспорт».  

Это все о нем   

Среди ведущих вузов страны, где готовят для транспортной отрасли специалистов, — Тверской технический государственный университет.

Напомним, что ТвГТУ является правопреемником Московского торфяного института, образованного в 1922 году. Институт еще в 1958 году был переведен в город Калинин, где до 1965 года функционировал как Калининский торфяной институт.

Кафедра по изучению транспортных перевозок была основана в 1946 году в Московском торфяном институте. А кафедра «Автомобильный транспорт» (как она называется сейчас) не сразу получила такое название. Можно сказать, что название ее в разные годы отображает акценты в государственной политике в тот момент и фактически демонстрирует особенности развитие отрасли.

Становление специальности и кафедры происходило под руководством Михаила Александровича Трубецкого и Константина Петровича Высоцкого. За весь период работы кафедрой подготовлено более 2300 инженеров-транспортников. 

В 1946-1960 годах кафедра называлась «Транспорт торфа». Здесь велась подготовка инженеров в основном для работы на железнодорожном транспорте в торфяной промышленности. 

В 1960 году ее переименовали в кафедру «Эксплуатация железных дорог». В этот период в институте развиваются научные исследования, связанные с работой транспорта в черной металлургии. 

С 1969 по 1988 год подготовка в вузе проводилась по специальности «Промышленный транспорт». Аналогичное название в этот период имела и кафедра.

В 1986 году был произведен первый набор на специальность «Эксплуатация автомобильного транспорта», переименованная в дальнейшем в специальность «Организация перевозок и управление на транспорте (автомобильном)». С 1996 года на специальности под номером 240100 открывается специализация «Предпринимательство на автомобильном транспорте», по которой кафедра являлась головной в стране.

В 2011 году выполнен первый набор на направление подготовки бакалавров «Технология транспортных процессов» по профилю «Организация перевозок на автомобильном транспорте», с 2014 года — по профилю «Организация перевозок и управление на автомобильном транспорте».

С 2016 по 2020 год здесь осуществлялась подготовка магистров по направлению «Управление в технических системах» по профилю «Организация производственных циклов и управление на автомобильном транспорте».

Название «Автомобильный транспорт» кафедра получила в 1988 году: в этом году Политеху удается установить плодотворные связи с Московским автомобильно-дорожным и Киевским автодорожным институтами.

Нынешний, 2022 год, тоже стал в своем роде знаковым для кафедры. В связи с увеличением потребностей транспортной отрасли тверского региона в квалифицированных специалистах открылся первый набор на направление подготовки магистров «Технология транспортных процессов» по профилю «Организация перевозок и управление на автомобильном транспорте». Кроме того, здесь возобновляется обучение по направлению подготовки бакалавров «Технология транспортных процессов» по профилю «Организация перевозок и управление на автомобильном транспорте» в заочной форме.  

Профессия в наши дни  

Сегодня высшее образование по профессии будущего «Менеджер по логистике», «Логист» можно получить в Тверском государственном техническом университете, обучаясь на кафедре «Автомобильный транспорт» по направлению «Технология транспортных процессов» (профиль «Организация перевозок и управление на автомобильном транспорте».

Кем же могут быть выпускники кафедры в будущем? Это — работники транспортно-экспедиционной и логистических организаций, осуществляющих перевозки грузов и пассажиров по территории РФ и в международном сообщении; представители торговых, промышленных, строительных, сельскохозяйственных и многих других организаций и предприятий отраслей экономики; управленцы транспортно-складских комплексов, терминалов, таможенных служб.

Между настоящим и будущим — поступлением и началом трудовой деятельности — естественно, располагается студенческая жизнь, наполненная яркими впечатлениями, событиями и новыми друзьями. Но это уже другая история.